Produktuaren informazioa
Itxurari dagokionez, Jiaji klase bereko MPVSen artean nabarmentzen da.Autoaren aurrealdeak SUV baten itxura du, eta horrek jendea 6 eserlekuko auto arruntek baino pisu gutxiago sentiarazten du.Sarea geely-ren familia-diseinua da, oso zorrotza, gorputzaren lerro leunak, pertsona bati dinamikotasun sentsazioa ematen diona.LED faroek forma berritsua dute, txinatar sarearekin lotuta, modan eta eskuzabala.
Barrualdea oso testura da, xehetasunak oso, oso dotoreak dira, materialak ingurumena errespetatzen dute, ez dago kalterik adineko haurrentzat, benetan kontu handiz.komunikabideen kontrola erosoa da, kontrol zentralaren pantaila giroaren moda, oso aurreratua dirudi.Eserlekuaren barruko kolorea ere oso harmoniatsua da, ontziak oso, larruzko zulatutako diseinua, transpiragarria eta erosoa da.Lehen bi espazio ilarak nahiko zabalak dira, errenkadako eserlekuek doikuntza ere onartzen dute, ibilaldi desberdinen beharrak asetzeko, moteltze efektua ere ona da, denbora luzez ibiltzea ez da nekatuta sentituko.Errenkako eserlekuak egokitu ondoren, errenkako espazioa nahikoa da oraindik.Altuera normala duten helduak ez dira batere estututa sentituko.Bizkarraldearen Angeluaren diseinua zentzuzkoa da ibiltzeko erosotasuna areagotzeko.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | GEELY |
| Eredua | JIAJI |
| Bertsioa | 2022 1.5TD PHEV Platinum Comfort |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | MPV trinkoa |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | 2021eko abendua |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 82 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 190 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 415 |
| Motor-potentzia [Ps] | 82 |
| Motorra | 1.5T 177PS L3 |
| Aldaketa-kutxa | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4706*1909*1713 |
| Gorputzaren egitura | 5 ate eta 6 eserlekuko MPV |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 200 |
| NEDC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 1.3 |
| Gutxieneko karga-egoera erregai-kontsumoa (L/100 km) | 5 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4706 |
| Zabalera (mm) | 1909 |
| Altuera (mm) | 1713 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2806 |
| Lurraren gutxieneko argia (mm) | 155 |
| Gorputzaren egitura | MPV |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 6 |
| Enborraren bolumena (L) | 52 |
| Masa (kg) | 1780 |
| Motorra | |
| Motor eredua | JLH-3G15TD |
| Desplazamendua (ml) | 1477 |
| Desplazamendua (L) | 1.5 |
| Hartzeko formularioa | Turbo superkarga |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 3 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 177 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 130 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 5500 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 255 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 1500-4000 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 130 |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 92 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Zuzeneko injekzioa |
| Zilindro buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor potentzia osoa (kw) | 60 |
| Sistema integratuaren potentzia (kW) | 190 |
| Sistemaren pare orokorra [Nm] | 415 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 160 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 60 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 160 |
| Eraikuntza-motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 82 |
| Bateria potentzia (kwh) | 15.5 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Transmisio mota | Enbrage bikoitzeko transmisio hezea (DCT) |
| Izen laburra | 7 abiadurako enbrage bikoi hezea |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | Torsio-habearen menpeko esekidura |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/55 R18 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/55 R18 |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Lehen lerroa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gurutze-sistema | Gurutze-kontrola |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra |
| Motorra martxan jartzeko eta gelditzeko teknologia | BAI |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Sunteilatu mota | Ezin da teilatua ireki |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Teilatuko bastidoreak | BAI |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD panel osoa | BAI |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 7 |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Imitazio larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza, altuera doitzea (bi norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Eserlekuaren diseinua | 2.-2-2/2.-3-2(Aukera) |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu OLED |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 12.3 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa, aire girotua |
| Ibilgailuen Internet | BAI |
| OTA eguneratzea | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB |
| USB/Type-c ataken kopurua | 1 aurrean/2 atzealdean |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 7 12(Aukera) |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | Halogenoa |
| Goiko argi iturria | Halogenoa |
| Argiztapen Ezaugarriak | Matrizea |
| Faro automatikoak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Faroak itzaltzen dira | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua Kopilotua |
| Atzeko garbigailua | BAI |
| Sentsore-garbigailu funtzioa | Euri-sentsorea |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
