●Kontzesionario birtual interaktiboa Ekuadorren eta Txilen jarri da martxan eta aste gutxi barru Latinoamerika osoan egongo da eskuragarri, konpainiak dioenez.
●Duela gutxi merkaturatu diren eredu garestiekin batera, konpainiari balio-katean gora egiten lagundu nahi dio mugimenduak nazioarteko salmentak hedatu nahi dituelako.
BYD-k, munduko ibilgailu elektrikoen (EV) fabrikatzailerik handienak, erakusleiho birtualak jarri ditu martxan Hego Amerikako bi herrialdetan, Warren Buffett-en Berkshire Hathaway-k babestutako Txinako konpainiak bere mundu-bultzada azkartzen duen bitartean.
Shenzhen-en egoitza duen auto-fabrikatzaileak asteazkenean esan zuen BYD World delakoak -MeetKai AEBetako teknologiaz elikatzen den kontzesionario birtual interaktiboa- Ekuadorren debuta egin zuela asteartean eta hurrengo egunean Txilen.Aste gutxi barru Latinoamerikako merkatu guztietan egongo da eskuragarri, konpainiak gaineratu du.
"Beti gabiltza gure azken kontsumitzailera iristeko modu paregabe eta berritzaileen bila, eta uste dugu metabertsoa autoak saltzeko eta kontsumitzailearekin harremanetan jartzeko hurrengo muga dela", esan zuen Stella Lik, BYDko presidenteorde exekutibo eta eragiketen buruak. Amerikak.
BYD, prezio baxuko ibilgailu elektrikoengatik ezaguna, balio-katean gora egiten ahalegintzen ari da, Wang Chuanfu txinatar miliardarioak kontrolatzen duen konpainiak bere premium eta luxuzko marken bi modelo garesti merkaturatu ostean bezero globalak erakartzeko.
BYD World Ekuadorren eta Txilen abiarazi da eta Latinoamerikan zehar zabalduko da aste gutxi barru, BYDren esanetan.Argazkia: Esku-orria
Li-k esan zuen Latinoamerikako erakusleiho birtualak BYDren berrikuntza teknologikorako bultzadaren azken adibidea direla.
Metabertsoak mundu digital murgiltzaileari egiten dio erreferentzia, urrutiko lanetan, hezkuntzan, entretenimenduan eta merkataritza elektronikoan aplikazioak izatea espero baita.
BYD World-ek bezeroei "etorkizunean murgiltzeko autoak erosteko esperientzia" eskainiko die BYD markarekin eta bere produktuekin elkarreragiten duten bitartean, oharrak dioenez.
BYD-k, bere auto gehienak Txinako kontinentean saltzen dituena, oraindik ez du bere etxeko merkatuan antzeko erakusleiho birtual bat jarri.
"Konpainia oso oldarkorra dela dirudi atzerriko merkatuak aprobetxatzen", esan du Chen Jinzhuk, Shanghai Mingliang Auto Service aholkularitzako zuzendari nagusiak."Bistan denez, mundu osoan premium EV ekoizle gisa duen irudia hobetzen ari da".
BYD Tesla eta Nio eta Xpeng bezalako Txinako ibilgailu elektriko adimendun batzuen atzetik dago gidatze autonomoaren teknologia eta cockpit digitalak garatzen.
Hilabete honen hasieran, BYD-k tamaina ertaineko ibilgailu erabilgarri bat (SUV) merkaturatu zuen bere Denza marka premiumarekin, BMW eta Audi bezalakoek muntatutako modeloak hartzeko asmoz.
N7, auto-aparkaleku sistema eta Lidar (argia hautematea eta distantzia) sentsoreak dituena, 702 km-ra arte egin lezake karga bakarrean.
Ekainaren amaieran, BYD-k esan zuen irailean hasiko zela bere Yangwang U8, 1,1 milioi Yuan (152.940 USD) prezioa duen luxuzko autoa ematen.SUVaren itxurak Range Rover-eko ibilgailuekin alderatzen ditu.
Made in China 2025 industria estrategiaren arabera, Pekinek nahi du herrialdeko bi ibilgailu elektrikoen fabrikatzaile nagusiek beren salmenten % 10 atzerriko merkatuetatik sortzea 2025erako. Agintariek bi konpainiak izendatu ez dituzten arren, analistek uste dute BYD bietako bat dela. bere ekoizpen eta salmenta bolumen handia.
BYD Txinan egindako autoak esportatzen ari da India eta Australia bezalako herrialdeetara.
Joan den astean, Brasilgo Bahia estatuko ipar-ekialdeko industria-multzo batean 620 milioi dolar inbertitzeko plana iragarri zuen.
Tailandian ere lantegi bat eraikitzen ari da, datorren urtean amaitutakoan urteko 150.000 autoko edukiera izango duena.
Maiatzean, BYDk Indonesiako gobernuarekin aurre-akordio bat sinatu zuen herrialdean auto elektrikoak ekoizteko.
Konpainia, gainera, muntaketa planta bat eraikitzen ari da Uzbekistanen.
Argitalpenaren ordua: 2023-07-18
