Produktuaren informazioa
Toyota "Wildlander" GaC Toyotaren SUV modelo berria da, txineraz Toyota "Velanda" izena duena.Izena Toyotaren "Highlander"-en oinarritzen da, SUV ertain eta handien serie batean, "Landa Brothers" seriea osatuz, SUV segmentu nagusia estaltzen duena.
Itxura modanagoa da, atmosferikoa, koordinazio orokorra, iraunkorra, jarrera egonkorra, Corolla plataformak SUV gazte bat sortzeko errendimendu sendoa du.Gerri-lerro irtenak eta teilatuaren malda apur bat beheranzko arkuak C zutabean Angelu bat osatzen dute, eta gurpil-bekain zabal eta nabarmenek kirol giro asko erakusten dute fintasunez.Gorputzaren alboan, lerroak laburrak dira.Gerri-lerro irtenak eta teilatuaren malda apur bat beheranzko arkuak Angelu bat osatzen dute C zutabean, eta gurpil-bekain zabal eta nabarmenek kirol giro asko erakusten dute fintasunez.Barrualdea: oso gazteen gustua, delikatua baina ez artifiziala.10,1 hazbeteko esekidura LCD kontrol zentrala pantaila ikusi zen lehenengo, ibilgailuaren tonu teknologiko ona ezarriz.Barneko materialak oraindik batez ere material bigunak dira, erabiltzailearen gidatzeko ehundura guztiz kontuan hartuta.Aspirazio naturala duen 2,0 litroko motorra du, 171 CV-ko potentzia maximoarekin eta 209 N·m-ko momentu gailurra duena.CVT transmisioarekin bat dator eta gurpil guztietarako trakzio eredu batean dago eskuragarri.Xasisa sendoa eta indartsua da.
Barruko 10,1 hazbeteko esekidura LCD kontrol zentrala pantaila ikusi zen lehenengoz, ibilgailuaren tonu teknologiko ona ezarriz.Barneko materialak oraindik batez ere material bigunak dira, erabiltzailearen gidatzeko ehundura guztiz kontuan hartuta.
Produktuaren zehaztapenak
| Marka | TOYOTA |
| Eredua | BASATZAILEA |
| Bertsioa | 2021eko errendimendu handiko bertsioa 2.5L bi gurpileko motorra |
| Oinarrizko parametroak | |
| Auto eredua | SUV trinkoa |
| Energia mota | Plug-in hibridoa |
| Merkaturako ordua | Maiatza.2021 |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 95 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 194 |
| Gehienezko momentua [Nm] | 224 |
| Motor-potentzia [Ps] | 270 |
| Motor elektrikoa (Ps) | 182 |
| Motorra | 2.5L 180PS L4 |
| Aldaketa-kutxa | E-CVT etengabe aldakorra den transmisioa |
| Luzera * zabalera * altuera (mm) | 4665*1855*1690 |
| Gorputzaren egitura | 5 ateko 5 eserlekuko SUV |
| Abiadura maximoa (KM/H) | 180 |
| NEDC erregai-kontsumo integrala (L/100 km) | 1.1 |
| Gutxieneko karga-egoera erregai-kontsumoa (L/100 km) | 5.2 |
| Kotxearen karrozeria | |
| Luzera (mm) | 4665 |
| Zabalera (mm) | 1855 |
| Altuera (mm) | 1690 |
| Gurpil-oinarria (mm) | 2690 |
| Aurreko pista (mm) | 1605 |
| Atzeko pista (mm) | 1620 |
| Gorputzaren egitura | SUV |
| Ate kopurua | 5 |
| Eserleku kopurua | 5 |
| Olio deposituaren edukiera (L) | 55 |
| Masa (kg) | 1885 |
| Motorra | |
| Motor eredua | A25D |
| Desplazamendua (ml) | 2487 |
| Desplazamendua (L) | 2.5 |
| Hartzeko formularioa | Arnastu modu naturalean |
| Motor-diseinua | Motor zeharkakoa |
| Zilindroen antolamendua | L |
| Zilindro kopurua (pcs) | 4 |
| Balbula kopurua zilindro bakoitzeko (pcs) | 4 |
| Konpresio-erlazioa | 14 |
| Aire Hornikuntza | DOHC |
| Gehienezko zaldi potentzia (PS) | 180 |
| Gehienezko potentzia (KW) | 132 |
| Gehienezko potentzia-abiadura (rpm) | 6000 |
| Gehienezko momentua (Nm) | 224 |
| Gehienezko momentu-abiadura (rpm) | 3600-3700 |
| Gehienezko potentzia garbia (kW) | 132 |
| Motorren berariazko teknologia | VVT-iE、VVT-i |
| Erregai forma | Plug-in hibridoa |
| Erregaiaren etiketa | 92 # |
| Olioa hornitzeko metodoa | Puntu anitzeko EFI |
| Zilindro buruaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Zilindroaren materiala | Aluminio aleazioa |
| Ingurumen-arauak | VI |
| Motor elektrikoa | |
| Motor mota | Iman iraunkorren sinkronizazioa |
| Motor potentzia osoa (kw) | 134 |
| Sistema integratuaren potentzia (kW) | 194 |
| Motorraren pare osoa [Nm] | 270 |
| Aurrealdeko motorraren potentzia maximoa (kW) | 134 |
| Aurrealdeko motorraren gehienezko momentua (Nm) | 270 |
| Eraikuntza-motor kopurua | Motor bakarra |
| Motor kokatzea | Aurrez jarrita |
| Bateria Mota | Litiozko bateria ternarioa |
| NEDC gurutzaldi elektriko hutsa (KM) | 95 |
| Bateria potentzia (kwh) | 15.984 |
| Elektrizitate-kontsumoa 100 kilometroko (kWh/100km) | 16.7 |
| Aldaketa-kutxa | |
| Engranaje kopurua | CVT |
| Transmisio mota | Etengabeko Aldakorreko Transmisio Elektronikoa (E-CVT) |
| Izen laburra | E-CVT etengabe aldakorra den transmisioa 7 abiadura hezea enbrage bikoitza Ibilgailu elektrikoa abiadura bakarreko kaxa |
| Txasisaren zuzendaritza | |
| Gidatzeko forma | FF |
| Aurrealdeko esekidura mota | McPherson esekidura independentea |
| Atzeko esekidura mota | E-motako lotura anitzeko esekidura independentea |
| Bultzada mota | Laguntza elektrikoa |
| Autoaren karrozeria egitura | Karga-jasadura |
| Gurpilen balaztatzea | |
| Aurreko balazta mota | Disko aireztatua |
| Atzeko balazta mota | Diskoa |
| Parke-balazta mota | Balazta elektrikoa |
| Aurrealdeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/60 R18 |
| Atzeko pneumatikoen zehaztapenak | 225/60 R18 |
| Ordezko pneumatikoen tamaina | Ez tamaina osoa |
| Kabinako segurtasunari buruzko informazioa | |
| Gidariaren aire-poltsa nagusia | BAI |
| Kopilotuaren airbag | BAI |
| Aurrealdeko alboko airbag | BAI |
| Aurrealdeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Atzeko buruko airbag (gortina) | BAI |
| Belauneko airbag | BAI |
| Pneumatikoen presioa kontrolatzeko funtzioa | Pneumatikoen presioaren pantaila |
| Segurtasun-uhala lotu gabe abisua | Kotxe osoa |
| ISOFIX Haur eserlekuaren konektorea | BAI |
| ABS blokeoaren aurkakoa | BAI |
| Balazta-indarraren banaketa (EBD/CBC, etab.) | BAI |
| Balaztatzeko laguntza (EBA/BAS/BA, etab.) | BAI |
| Trakzio Kontrola (ASR/TCS/TRC, etab.) | BAI |
| Gorputzaren Egonkortasunaren Kontrola (ESC/ESP/DSC, etab.) | BAI |
| Errei-irteera abisu sistema | BAI |
| Erreiak mantentzeko laguntza | BAI |
| Balaztatze aktiboa/Segurtasun aktiboko sistema | BAI |
| Laguntza/Kontrolaren konfigurazioa | |
| Aurrealdeko aparkalekuaren radarra | BAI |
| Atzeko aparkaleku radarra | BAI |
| Gidatzeko laguntza bideoa | Alderantzizko irudia |
| Gidatzeko modua aldatzea | Kirola/Ekonomia/Erosotasun estandarra |
| Aparkaleku automatikoa | BAI |
| Hill laguntza | BAI |
| Kanpoko / Lapurketen aurkako konfigurazioa | |
| Sunteilatu mota | Eguzki-teilatu elektrikoa |
| Ertz-materiala | Aluminio aleazioa |
| Motorraren immobilizatzaile elektronikoa | BAI |
| Barruko sarraila zentrala | BAI |
| Gako mota | Urruneko aginte-giltza |
| Giltzarik gabeko abiarazte sistema | BAI |
| Giltzarik gabe sartzeko funtzioa | Lehen lerroa |
| Ixteko parrilla aktiboa | BAI |
| Urruneko abiarazte funtzioa | BAI |
| Barne konfigurazioa | |
| Bolantearen materiala | Benetako Larrua |
| Bolantearen posizioaren doikuntza | Eskuzko gora eta behera + aurrealdeko eta atzeko doikuntza |
| Funtzio anitzeko bolantea | BAI |
| Bolantearen berogailua | BAI |
| Bidaia-ordenagailuaren pantaila | Kolore |
| LCD neurgailuaren tamaina (hazbete) | 7 |
| HUD burua gora pantaila digitala | BAI |
| Eserlekuaren konfigurazioa | |
| Eserlekuaren materialak | Larru sintetikoa Benetako Larrua |
| Gidariaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldearen doikuntza, altuera doitzea (4 norabide), Hanketako lumbar euskarria (4 norabide) |
| Kopilotuaren eserlekuaren doikuntza | Aurrealdeko eta atzeko doikuntza, bizkarraldeko doikuntza |
| Eserleku nagusiaren/laguntzailearen doikuntza elektrikoa | Eserleku nagusia |
| Aurreko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza |
| Bigarren lerroko eserlekuaren doikuntza | Bizkarraldea doitzea |
| Atzeko eserlekuaren funtzioa | Berokuntza |
| Atzeko eserlekuak tolestuta | Proportzioa behera |
| Atzeko edalontziaren euskarria | BAI |
| Aurrealdeko/atzeko erdiko beso-euskarria | Aurrealdea/Atzekoa |
| Multimedia konfigurazioa | |
| Kontrol zentrala koloreko pantaila | Ukitu OLED |
| Kontrol zentraleko pantailaren tamaina (inch) | 10.1 |
| Satelite bidezko nabigazio sistema | BAI |
| Nabigazio trafikoaren informazioa bistaratzea | BAI |
| Errepideko laguntza-deia | BAI |
| Bluetooth/Autoko telefonoa | BAI |
| Ahots-ezagutza kontrolatzeko sistema | Multimedia sistema, nabigazioa, telefonoa |
| Ibilgailuen Internet | BAI |
| OTA eguneratzea | BAI |
| Multimedia/kargatzeko interfazea | USB AUX C motakoa |
| USB/Type-c ataken kopurua | 1 aurrean/2 atzealdean |
| Maleta-konpartimentua 12 V-ko power interfazea | BAI |
| Bozgorailu kopurua (pcs) | 6 |
| Argiztapenaren konfigurazioa | |
| Behe izpi argi iturria | LED |
| Goiko argi iturria | LED |
| Eguneko LED argiak | BAI |
| Urrutiko eta gertuko argi moldagarria | BAI |
| Faro automatikoak | BAI |
| Faroaren altuera erregulagarria | BAI |
| Beira/Atzeko ispilua | |
| Aurrealdeko leiho elektrikoak | BAI |
| Atzeko leiho elektrikoak | BAI |
| Botoi bakarreko leihoa igotzeko funtzioa | Kotxe osoa |
| Leihoa atximurtzearen aurkako funtzioa | BAI |
| Entzunaldiaren ondorengo funtzioa | Doikuntza elektrikoa |
| Atzeko ispilu barruko funtzioa | Eskuzko itsuaren aurkakoa |
| Barruko hutsuneko ispilua | Gidariaren eserlekua+argia Kopilotua+argia |
| Atzeko garbigailua | BAI |
| Aire girotua/hozkailua | |
| Aire girotua tenperatura kontrolatzeko metodoa | Aire girotu automatikoa |
| Atzeko aire irteera | BAI |
| Tenperatura guneen kontrola | BAI |
| Auto barruko PM2.5 iragazkia | BAI |
Itxura
Produktuaren xehetasunak
-
BMW IX3 goi-mailako energia berriko SUV
-
Lexus UX 300e abiadura handiko energia elektriko berria...
-
ROEWE i6 MAX abiadura handiko bost eserlekuko energia berria ...
-
Byd E3 abiadura handiko energia berriko ibilgailuak tonu bat du...
-
Rich6 EV energia elektriko berriaren bilketa kamioia ...
-
ME5Abiadura handiko energia berriko bost eserlekuko SUV
